Связист в Ираке: незавершенная миссия

— Вадим Вениаминович, зарубежные командировки газовиков в советское время были большой редкостью. Почему именно вас выбрали для работы в Ираке и какую задачу поставили перед вами?
— В 1988 году меня спросили, буду ли я участвовать в пусконаладочных работах по системам связи на газотранспортных объектах в Ираке, так как я знал английский язык. Там в это время строилась компрессорная станция «Северная Румайла» недалеко от города Басры.
Я, конечно, согласился. Работа за границей была престижной и хорошо оплачиваемой. И вот летом 1989 года мы поехали предварительно сроком на три месяца. Но получилось так, что провели там почти год с перерывом на рождественские каникулы.

— В каких условиях приходилось работать?
— Компрессорная станция «Северная Румайла» была севернее Басры, в пустыне. Она проектировалась и строилась во время войны Ирака с Ираном, поэтому сама компрессорная, операторная были в подвальном помещении. Только стеклянные окна выходили на поверхность, где стояли машины. Начинать работу приходилось в шесть утра. В летнее время в Ираке из-за жары все трудились до обеда, после — отдых. Но мы работали дольше — сколько получится. Нас было человек двадцать из Краснодара, Майкопа, еще были специалисты из Москвы, Белоруссии, Украины.

— Чем именно вы занимались, что больше всего запомнилось?
— Газопровод был готов, но поставлять газ еще было некому. Однако были пункты, с которыми мы должны были наладить диспетчерскую связь, проводить измерения расхода. Один из основных был примерно в 120 км от компрессорной станции, на берегу Евфрата. Это была электростанция в Эн-Насирии, которую построили советские специалисты. Она работала на газе, там строили пункт измерения расхода газа, были установлены расходомеры, должна была осуществляться телеметрия и диспетчерская связь с центральной диспетчерской этой электростанции. Мы осуществляли наладку оборудования, оно в те годы было еще аналоговое.

Приезжали представители фирм-производителей из Англии, Франции — общаться с ними было очень интересно. С местными жителями контактов было мало. С нами работал только иракский представитель по связи, инженер. Еще была диспетчерская связь с химическим нефтяным заводом недалеко от Румайлы и Басры. Проектирование и оборудование там было японское, а строительные работы и наладку проводили специалисты из Польши. Мы туда ездили. Под Багдадом тоже находилась электростанция, и с ней была связь. Всего мы обслуживали несколько видов связи: внутри КС была АТС на 124 номера с возможностью расширения до 256 производства Philips. А с дальними станциями была установлена радиосвязь. Пожарная безопасность, да и все почти приборы уже тогда управлялись микроконтроллерами.

— В каких условиях вы жили?
— Нам был предоставлен спецтранспорт для поездок на работу на КС «Северная Румайла», которая находилась примерно в 30 км от нашего городка Солнечный. Он в основном состоял из вагончиков, в них мы и проживали. В свободное время смотрели фильмы по видеомагнитофону и спутниковое ТВ, которое показывало в определенное время. Наш городок и газопровод охраняли войска. У нас были пропуска. Выходным днем была пятница, а в качестве отдыха мы ездили в Басру на базар. Летом в жару выручало искусственное озеро на середине пути от работы до дома. На День газовой промышленности нашу группу возили на автобусе к руинам Вавилона, потом в Багдад. Это было незабываемо!

Так завершилась поездка нашего героя в Ирак. К сожалению, тогда военный конфликт помешал осуществлению самой мирной на земле миссии — строительству и подаче энергии на территории, практически лишенные благ цивилизации. Но тем не менее этому предшествовало более двух десятилетий советско-иракского сотрудничества, которое изменило экономику страны, развивало промышленность, науку. А Вадим Попель в командировке на Ближний Восток получил бесценный профессиональный опыт, который в дальнейшем активно применял, долгие годы работая на нашем предприятии в качестве инженера связи.