Специалисты «Газпром трансгаз Краснодар» начали изготовление сейсмостойкой опоры для газопровода «Майкоп-Самурская-Сочи»

Трасса газопровода «Майкоп — Самурская — Сочи» — одна из сложнейших в «Газпроме». Проходящая через Главный Кавказский хребет, она пересекает огромное количество естественных преград, пролегает по горным отрогам, рекам, ущельям с значительными перепадами высот. Специалисты «трансгаза», по опыту знающие, какие здесь непростые инженерно-геологические условия, стараются учитывать их при эксплуатации газопровода. Особое внимание традиционно уделяется участкам, где возможны проседания грунта, размывы и оползни.

С 2015 года сотрудники Инженерно-технического центра проводят периодический контроль напряженно-деформированного состояния (НДС) участка газопровода через ручей в районе Катковой Щели. В процессе диагностики здесь зафиксированы повышенные нагрузки на трубу в зоне расположения стационарной опоры. В связи с этим было принято решение заменить существующую опору трубопровода на новую специально разработанную конструкцию, которая позволит привести уровень НДС в норму.

Начальник ИТЦ Сергей Колесниченко отметил: «Новая опора спроектирована нашими специалистами для уменьшения воздействия геодинамических факторов на линейную часть надземного перехода газопровода. Особенности конструкции обеспечивают возможность разгрузки трубопровода от провисания, воздействия внешних сил, а также компенсируют смещение основания опоры относительно газопровода. Наши разработки неплохо себя показали. Подобные опоры установлены и успешно эксплуатируются уже на пяти участках надземных переходов магистрального газопровода „Майкоп — Самурская — Сочи“».

Смоленское управление занимается изготовлением сейсмостойких опор для газопроводов на протяжении нескольких лет. С учетом приобретенного опыта здесь знают все тонкости и секреты их производства, и тем не менее каждый новый проект требует особого отношения и внимания, большой затраты сил и мастерства. Изготовление происходит в несколько этапов, начиная от подготовки деталей опоры на специальном оборудовании до сборки. Во время производства мастера строго проверяют качество и размеры деталей. Каждый механизм в конструкции проходит предварительную сборку и подгонку.

Сложность заказа заключается в его трудоемкости, подключении специалистов разного профиля. Опора еще на этапе подготовки закаляет и испытывает всех, кто к ней причастен.

«Мы изготавливаем опоры от нулевого цикла до полной сборки. Иногда из-за отсутствия определенного металла для изготовления перерабатываются схемы и чертежи заказов. Доставка тяжелых металлических заготовок происходит только с помощью специальных кранов и подъемников. Исполнением заказа занимается механический и экспериментальный цех, которые возглавляют мастера со стажем Владимир Жихарев и Андрей Артемьев. Экспериментальный цех занимается в основном изготовлением деталей, а сборку производят уже в механическом цехе», — рассказал главный инженер Смоленского УАВР Владимир Одинцов.